COVID - 19 вносить свої корективи в роботу перевізників

Галузь автомобільних вантажоперевезень, як і багато інших сфер діяльності, у зв'язку з пандемією коронавірусу COVID-19, переживає певні складнощі. Безумовно, тут ситуація не така патова, як у наступних галузях:

  • Туризм.
  • Ресторанний бізнес.
  • Готельний бізнес.

Але, все ж, власники логістичних компаній сповна відчули на собі вплив Всесвітньої пандемії COVID-19.

Незважаючи на те, що кордони країн закриті для пересування людей, вантажні автомобілі продовжують перетинати міжнародні кордони. Такий підйом пов'язаний з необхідністю доставки товарів першої необхідності з метою виключення їх дефіциту. Це ж стосується і транспортування вантажів всередині населених пунктів. Все закрито, але вантажоперевізники продовжують виконувати свої прямі функції.

Тенденція підвищення попиту на послуги перевізників спостерігалася тільки до введення карантинних заходів. Під час першого тижня в умовах жорсткого карантину став різко фіксуватися спад активності в цій області. Якщо порівнювати з лютим 2020 року, число заявок скоротилося приблизно на чверть.

З ризиком зараження коронавірусом

Зниження попиту на перевезення вантажів як всередині країни, так і за її межами - це тільки одна з проблем, що виникли у зв'язку з пандемією. Перш за все необхідно відзначити, що головним гальмуючим фактором є те, що всім без винятку водіям доводиться працювати в умовах підвищеного ризику. Людина, яка везе вантаж, крім контакту з іншими людьми, повинна вручну заповнювати накладні, ставити підписи і контактувати з товарами, що перевозяться. Як показує статистика, випадки зараження серед водіїв - це не рідкість. Крім цього, тут вже неодноразово фіксувалися численні ускладнення і навіть летальні випадки.

Другий фактор-це простій автомобіля через попадання в зону карантину. Тут фінансові втрати просто неминучі. У кращому випадку замовник отримає товар після зняття карантинних заходів. 

Ще одна проблема, яка виникла в галузі вантажоперевезень - це занадто високі штрафи і пробки на шляху проходження. Через закриття кордонів, пункти пропуску на переповнені, що також ускладнює своєчасну доставку товарів в пункти їх призначення.

Підводячи підсумок ризиків, варто згадати вартість вантажоперевезень. Якщо брати до уваги всі перераховані проблеми, цей показник за визначенням не може бути низьким. Але, платити великі гроші, коли практично повністю стоїть економіка, не всі замовники згодні. Отже, перевізники змушені брати частину витрат на себе, тим самим втрачаючи прибуток і роблячи свою роботу просто нерентабельною.

Звідки чекати допомоги?

Так як ситуація в галузі вантажних перевезень за останні роки залишає бажати кращого, перераховані проблеми тільки погіршили ситуацію. Багато власників логістичних компаній і так переживали не найлегші часи. Але, сьогодні ці проблеми значно примножилися.

Через стрімке скорочення попиту на послуги перевізників, значно знизилося навантаження на дорожнє полотно. У зв'язку з карантинними заходами спостерігається певне пом'якшення посилення контролю. Також, багато перевізників сподіваються на певну знижку і символічну оплату при перевищенні допустимих норм і стандартів.

Єдине правильне рішення в ситуації, що склалася - це розвиток доставки товарів за допомогою легких вантажних автомобілів. Але, і тут є певні ризики: попит буде рівно стільки, скільки триватиме карантин. А скільки триватиме пандемія і тимчасові труднощі в галузі вантажних перевезень нікому не відомо

news
Популярні статті
Що можна провозити через кордон?
Що можна провозити через кордон: їжа, фармакологія, гроші...
19.02.2024
ADR - правила перевезення вантажів
Безпека в дорозі: правила та класи ADR для перевезення небезпечних...
16.11.2023
Платні дороги в Україні
Платні дороги в Україні: цілі та досвід світових...
16.11.2023
contact
Прорахувати перевезення
Заповніть форму і наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом